MyRouteOnline todavía solicita una hoja de Excel para planificar una ruta de múltiples paradas, y el codificador de direcciones sigue perdiendo un par de paradas en cada lote. Para una herramienta que se supone debe ahorrar unas pocas horas a la semana a los conductores de entrega y representantes de campo, ese flujo de trabajo se siente como 2014. El límite de 350 direcciones es generoso en papel, pero un planificador de rutas moderno no debería necesitar un CSV en absoluto — debería permitirte pegar una lista de direcciones y resolver el resto.
Probamos 7 alternativas a MyRouteOnline en Windows, macOS y Linux contra la misma carga de trabajo: una ruta de entrega urbana de 75 paradas, una lista de 12 llamadas de ventas con ventanas de prioridad, y las mismas 75 paradas reoptimizadas después de tres cancelaciones a mitad de día. Cada opción a continuación elimina el flujo de trabajo de hoja de cálculo, agrega conciencia de ventana de tiempo que MyRouteOnline no maneja bien, o resuelve el caso “solo necesito un planificador gratuito” mejor que lo que hace el nivel gratuito de MyRouteOnline.
Comparación rápida
| Aplicación | Mejor para | Nivel gratuito | Precio inicial | Característica destacada |
|---|---|---|---|---|
| Route4Me | La mayoría de usuarios | Prueba de 7 días | ~$200/mes | Estándar de la industria, aplicación de conductor incluida |
| OptimoRoute | Empresas de servicios | Prueba de 30 días | ~$45/usuario/mes | Seguimiento en tiempo real y reoptimización |
| Upper | Interfaz moderna | Prueba de 14 días | ~$80/mes | Interfaz limpia, planificación de múltiples paradas rápida |
| Circuit | Conductores solo | Nivel gratuito limitado | ~$20/mes | Construido para rutas de conductor único |
| RouteXL | Usuarios de nivel gratuito | Hasta 20 paradas gratis | ~$30/mes | Nivel gratuito generoso para uso ocasional |
| Badger Maps | Representantes de ventas | Prueba de 7 días | ~$58/usuario/mes | CRM y superposición de prospectos incorporados |
| EZRoutePlanner | Gratis ilimitado | Gratis ilimitado | Gratis | Sin límite de paradas, sin registro |
Por qué la gente abandona MyRouteOnline
Las quejas que leemos en las reseñas de Capterra, los foros r/UPSers y r/uberdrivers, y algunos grupos de Slack de servicios de campo se dividen en cuatro temas.
El primero es el flujo de trabajo de Excel. MyRouteOnline todavía trata la carga de hojas de cálculo como el método de entrada principal, y la asignación de direcciones falla en números de apartamentos, etiquetas de suites y cualquier dirección que no encaje en la forma esperada del codificador. Pegar 75 paradas no debería requerir encabezados de columna.
El segundo es la precisión de la codificación geográfica. Varios revisores informan que el 5-10% de las direcciones cae en la cuadra equivocada, sin advertencia. Los competidores que incluyen el codificador de Google Maps bajo el capó no tienen este problema con la misma frecuencia.
El tercero es el flujo de trabajo de reoptimización. Si un cliente cancela a mitad de ruta, MyRouteOnline quiere que recargues la hoja. Route4Me, OptimoRoute y Circuit reoptimalizan en vivo desde el teléfono del conductor — el usuario de escritorio no tiene que tocar la hoja de cálculo.
El cuarto es el precio por ruta. MyRouteOnline cobra por volumen de paradas, lo que funciona para usuarios ocasionales pero penaliza a los habituales. Los competidores de suscripción ofrecen precios mensuales fijos que resultan más baratos por encima de unos pocos miles de paradas al mes.
Las alternativas
Route4Me — mejor en general
Route4Me es el optimizador de rutas estándar de la industria que la mayoría de los equipos de logística ya conocen. El planificador de escritorio maneja más de 100 paradas con ventanas de tiempo, capacidades de vehículos y restricciones de turnos de conductor, y la aplicación del conductor en iOS y Android recibe actualizaciones en vivo. El conjunto completo es más pesado que MyRouteOnline, pero el flujo de trabajo de planificación se acerca más a lo que necesita una operación moderna.
Dónde se queda corto: El precio mensual es el más alto de esta lista, y el menú de funciones es abrumador para usuarios individuales que solo quieren optimizar una carrera de 20 paradas.
Precios: Alrededor de $200/mes para el plan más pequeño, con escalado por conductor por encima de eso. Route4Me vs MyRouteOnline: dramáticamente más caro, dramáticamente más capaz.
Dónde usarlo: Route4Me.com
En conclusión: Elige Route4Me si diriges una flota de tres o más conductores y necesitas la aplicación del conductor.
OptimoRoute — mejor para empresas de servicios
OptimoRoute es el planificador que el mundo de los servicios para el hogar sigue recomendando. La interfaz de escritorio te permite crear una semana de rutas a la vez, aplicar habilidades de conductor (el plomero A solo toma trabajos de plomería), y reoptimizar cuando llega una cancelación. La aplicación móvil maneja captura de firmas, fotos y seguimiento de tiempo — las partes que MyRouteOnline no intenta enviar.
Dónde se queda corto: Los precios por usuario se suman rápidamente para equipos más grandes. El mapa de visualización es funcional, no hermoso.
Precios: Alrededor de $45/usuario/mes para el plan de inicio. OptimoRoute vs MyRouteOnline: precio por usuario, pero resuelve las brechas de cancelación y seguimiento en vivo.
Dónde usarlo: OptimoRoute.com
En conclusión: Elige OptimoRoute si diriges un negocio de servicios y necesitas seguimiento de conductores, no solo planificación de rutas.
Upper — mejor interfaz moderna
Upper es la opción para alguien que quiere que el planificador se vea como una aplicación web 2026, no un formulario 2014. La interfaz de escritorio es rápida, el analizador de direcciones maneja correctamente pegar desde el portapapeles, y la optimización de múltiples paradas se ejecuta en segundos para rutas de 100 paradas. Se incluye la aplicación de conductor móvil.
Dónde se queda corto: El producto más nuevo significa menos integraciones con sistemas de flota heredados. Los informes son más delgados que los de Route4Me.
Precios: Alrededor de $80/mes para el plan más pequeño, con niveles más altos para equipos más grandes. Upper vs MyRouteOnline: más barato que Route4Me, más caro que los planes pequeños de MyRouteOnline, interfaz moderna.
Dónde usarlo: UpperInc.com
En conclusión: Elige Upper si deseas un planificador de rutas que no se parezca a software empresarial.
Circuit — mejor para conductores solo
Circuit está construido para el caso del conductor único. El planificador de escritorio es directo — pega tus paradas, optimiza, envía al teléfono — y la aplicación móvil maneja prueba de entrega, captura de fotos y seguimiento en vivo con una interfaz limpia. Para un mensajero independiente o un conductor de ruta comercial, Circuit es lo que recomendaríamos antes que MyRouteOnline.
Dónde se queda corto: El plan de equipo es limitado en comparación con Route4Me. El despacho multicondutor real no es la fortaleza de Circuit.
Precios: Alrededor de $20/mes para el plan individual; los planes de equipo cuestan más por asiento. Circuit vs MyRouteOnline: más barato para uso individual, enfocado en un flujo de trabajo centrado en el conductor.
Dónde usarlo: Circuit.app
En conclusión: Elige Circuit si eres un conductor único y no necesitas un panel de control de flota.
RouteXL — mejor nivel gratuito para trabajos pequeños
RouteXL te proporciona un nivel gratuito útil con hasta 20 paradas por ruta — suficiente para un recado rápido o una pequeña lista de entrega. Sin registro, sin tarjeta, simplemente pega direcciones y listo. Es el análogo gratuito más cercano a lo que MyRouteOnline hace sin la hoja de cálculo.
Dónde se queda corto: El límite de 20 paradas es real, y el plan pagado que lo aumenta cuesta aproximadamente lo mismo que Circuit. La aplicación del conductor es básica.
Precios: Gratis hasta 20 paradas; alrededor de $30/mes para aumentar el límite. RouteXL vs MyRouteOnline: gratis para uso ocasional, interfaz menos pulida.
Dónde usarlo: RouteXL.com
En conclusión: Elige RouteXL si tus rutas tienen un máximo de aproximadamente 20 paradas y no quieres pagar.
Badger Maps — mejor para representantes de ventas
Badger Maps es el único planificador en esta lista construido para ventas externas, no entrega. El mapa muestra datos de CRM superpuestos en la ruta — fechas de último contacto, valores de cuenta, estado del prospecto — para que los representantes puedan secuenciar llamadas basadas en oportunidad, no solo distancia. Las interfaces de escritorio y móviles hablan directamente con Salesforce y HubSpot.
Dónde se queda corto: El precio por usuario es alto, y el enfoque en representantes de ventas significa que faltan las características de conductor de entrega (prueba de entrega, captura de firmas).
Precios: Alrededor de $58/usuario/mes para el plan de inicio. Badger vs MyRouteOnline: no es comparable para entrega; la respuesta correcta para ventas de campo.
Dónde usarlo: BadgerMapping.com
En conclusión: Elige Badger Maps si vendes, no entregas.
EZRoutePlanner — mejor gratis ilimitado
EZRoutePlanner es la opción gratuita que no limita tus paradas. La interfaz está fechada y no hay aplicación de conductor, pero para alguien que solo necesita optimizar 50 paradas en su portátil sin pagar, hace el trabajo. Sin suscripción, sin venta adicional.
Dónde se queda corto: Sin aplicación de teléfono, sin seguimiento en vivo, sin funciones de equipo. El motor de optimización no es tan rápido como el de Route4Me en lotes grandes.
Precios: Gratis. EZRoutePlanner vs MyRouteOnline: gratis, menos características, sin límite de paradas.
Dónde usarlo: EZRoutePlanner.com
En conclusión: Elige EZRoutePlanner si quieres planificar rutas en una computadora portátil y nada más.
Cómo elegir
Elige Route4Me si diriges una flota y la aplicación del conductor en cada teléfono importa. Es el valor predeterminado empresarial seguro.
Elige OptimoRoute si diriges un negocio de servicios y necesitas el flujo de trabajo del lado del conductor (firmas, fotos, seguimiento de tiempo) además de la planificación.
Elige Upper si deseas una interfaz moderna limpia y estás cansado de mirar planificadores que no se han actualizado desde 2018.
Elige Circuit si eres un conductor y un teléfono, no un equipo.
Elige RouteXL o EZRoutePlanner si quieres gratis. RouteXL es más limpio hasta 20 paradas; EZRoutePlanner elimina el límite al costo del pulido.
Quédate en MyRouteOnline si tus rutas son infrecuentes, tus datos de dirección son limpios, y los precios por ruta se ajustan mejor a tu uso que una suscripción mensual. Para uso rutinario, las alternativas la han superado.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la mejor alternativa gratuita a MyRouteOnline?
RouteXL hasta 20 paradas, EZRoutePlanner por encima de eso. Ambos son gratuitos y no requieren una cuenta para el flujo de trabajo básico.
¿Puedo usar Google Maps para planificar una ruta de entrega?
Para aproximadamente 10 paradas, sí — Google Maps admite direcciones de múltiples paradas en web y móvil. Por encima de eso, la falta de optimización (Google Maps sigue el orden de paradas en lugar de reordenar) lo hace más lento que un planificador de rutas real.
¿Qué planificador de rutas tiene la mejor aplicación móvil para conductores?
Route4Me y Circuit tienen las aplicaciones de conductor más pulidas. OptimoRoute está cerca, con características de prueba de entrega más sólidas para trabajo de servicio.
¿Necesito cargar una hoja de cálculo para planificar una ruta?
Con las opciones modernas en esta lista, no. Route4Me, OptimoRoute, Upper y Circuit aceptan listas de direcciones pegadas o una lista guardada desde un CRM. El flujo de trabajo de hoja de cálculo es la parte que la mayoría de los usuarios quieren abandonar.
¿Cuál es la ruta más grande que puedo planificar gratuitamente?
EZRoutePlanner no tiene límite de paradas en su nivel gratuito. RouteXL limita las rutas gratuitas a 20 paradas. El nivel gratuito de MyRouteOnline existe pero es más difícil de encontrar y está limitado.
¿Pueden estos planificadores manejar ventanas de tiempo para cada parada?
Route4Me, OptimoRoute y Upper admiten ventanas de tiempo de forma predeterminada. Circuit y RouteXL manejan ordenamiento de prioridad simple. EZRoutePlanner no.
